在过去的20年里，铁路是澳大利亚骑行的热点。维多利亚州有40多条划痕贯穿全州，昆士兰州有全国最长的铁路线，而这个概念在南澳大利亚州、塔斯马尼亚州和西澳大利亚州都有发展。
然而，直到去年，澳大利亚人口最多的州才沿着一条国有铁路走廊开通了第一条铁路，开通了Tumbarumba到Rosewood铁路。
新南威尔士州的第一条铁路在雪山西麓的山谷中绵延21公里，让人们得以一窥澳大利亚最高的山脉，但它本身就是一段平缓的斜坡和斜坡——平缓的斜坡是铁路的普遍乐趣之一。
在通巴伦巴(Tumbarumba)边缘的步道起点，毫无疑问是铁路连接。该镇原来的火车站标志已经重新安装，连同旧的铁路大门和曾经容纳火车工作人员的小兵营。但现在，其中散布着自行车架和自行车工作站，作为一种交通方式向另一种交通方式让步的标志。
正如名字所暗示的那样，这条铁路遵循了一条以前的铁路路线——一条1921年从沃加沃加向东延伸的支线，并于1974年停止服务。
铁路的大门恰好构成了一条起跑线，当我穿过一个切割，看到雪山在东边形成了一道蓝色的墙。
在前4公里，我几乎没有踩踏板，封闭的步道向下延伸，毫不费力地蜿蜒穿过一片乡村风景。这感觉就像一个简单的设计-坚持旧铁路-但骑乘是关于这条铁路的唯一简单的事情。
2004年，一位当地居民听说了新西兰的奥塔哥中央铁路，于是萌生了修建这条铁路的想法。人们原本希望这条铁路能延伸135公里至沃加沃加，与以前的铁路线一样长，但这条更小的路段又过了16年才实现。
Tumbarumba对玫瑰镇铁路委员会主席格兰特·哈里斯说:“我们有好几年的时间都在争取政客们的支持和支持。”“要把新南威尔士州的一条铁路线变成多功能的步行和自行车道，你实际上必须有国会的一项法案来关闭这条铁路线。这不是一件容易的事情。”
十多年后才立法关闭这条铁路。新南威尔州的第二条铁路线——北部河流铁路——于去年10月被议会正式关闭，这标志着该州第二条这样的铁路线的开工，这条铁路线最终将从Murwillumbah延伸到Casino，全长130公里。
从Tumbarumba到Rosewood Rail Trail，这条路线的坡度几乎是完美的对称，蜿蜒的下坡路线在接近中点时结束，然后是同样温和的50米攀爬到终点Rosewood。凤头鹦鹉像薄雾一样从树上升起，南半球最大的软木木工厂很快就被一座葡萄园取代，葡萄园位于骑行路线的中间。
在前半段，这条小路还穿过一系列在涓涓细流的水道上的木桥，其中最长的跨越了小路尽头的曼努斯河。
穿过小溪，乡村景观几乎一直延伸到玫瑰镇，最初的铁路专门设计穿过农场，方便他们到达市场。
如今，一些全国最整洁的围栏和一系列的轨道立交桥将农场和骑行者分隔开来，绕过了任何生物安全问题，而高架的牛栅拱门则不需要沿着小路安装农场大门，使骑行之旅变得无缝。
在最后的几公里里，这条小路延伸到山丘上，但它很明智地选择从山丘的缝隙中穿过，而不是爬上去。
随着开阔的农田变成灌木，然后是玫瑰镇的边缘，我转到几米外的Gone Barny，这是一个苗圃兼咖啡馆，象征着铁路已经给这个地区带来的变化。据哈里斯说，自2020年4月这条步道开放以来，咖啡馆的生意“勃然大怒”，而随后在Tumbarumba也开了一家自行车店。Tumbarumba苗圃现在也出租电动自行车，镇上还开了一家杜松子酒酿酒厂。
“(Tumbarumba的)两家汽车旅馆有时已经订满了，所以开始有更多的b&b类型的住宿，”哈里斯说。“这个地方至少有六家这样的新住所。”
更多的
www.tumbarumbatorosewoodrailtrail.com
www.northernriversrailtrail.org.au
Tumbarumba托儿所tumbabikesandblooms.com
Tumbarumba gin distilleryladbroken.com.au
发表评论